Крым для дымоходной трассы — не один регион, а несколько разных условий эксплуатации на небольшой территории. Объект в Севастополе, на Южном берегу и в степной части полуострова требуют разного подхода, и различие проходит там, где его обычно не ищут: не по внутренней трубе, а по наружному кожуху. Разберём, почему так, и как строится поставка на полуостров.
Побережье — Севастополь, Южный берег, приморские города. Мягкая зима, но постоянно высокая влажность и морской воздух с солевым аэрозолем. Для металла это агрессивная атмосфера, работающая круглый год, а не только в отопительный сезон.
Степная часть — Симферополь и центр полуострова. Континентальный режим с выраженными перепадами температур, без морской составляющей. Обычная расчётная логика.
Горная и предгорная зона. Ниже температуры, выше ветровые нагрузки на участок трассы выше кровли — крепления считаются под фактические условия.
Обычное правило подбора звучит так: определяющей является внутренняя труба, потому что она принимает горячий кислотный конденсат, а наружный кожух работает в мягких атмосферных условиях. Для большинства объектов это верно, и на этом строится вся логика выбора марки — см. статью марки AISI для дымохода.
На побережье «мягкие атмосферные условия» перестают быть мягкими. Влажный солёный воздух — среда, в которой наружная поверхность нагружена постоянно, а не эпизодически. Поэтому для приморских объектов есть смысл смотреть на марку кожуха внимательнее, чем это принято делать в глубине материка, и не брать самое простое исполнение по остаточному принципу.
Практическое следствие для утеплённых трасс особенно важно. Кожух защищает не только форму модуля, но и утеплитель от намокания. Прохудившийся наружный контур пускает влагу внутрь, мокрая теплоизоляция перестаёт работать, газы на этом участке остывают ниже точки росы — и повреждение снаружи запускает конденсат внутри. Механика разобрана в статье почему не оцинковка; в приморском климате этот сценарий разворачивается быстрее.
Второй эффект приморского климата — сама влажность отходящих газов и окружающего воздуха. Чем выше влажность, тем раньше на остывающем участке выпадает конденсат, поэтому утеплённый участок на побережье имеет смысл закладывать с запасом, а не выводить сэндвич ровно от плоскости стены. Где проходит граница между исполнениями — в статье область применения сэндвич-труб.
Диаметры Ø200–1000 мм, включая промежуточные: одностенные и сэндвич системы, коллективные коаксиальные шахты для домов с поквартирным отоплением, газоходы и дымовые трубы котельных, вся фасонина. Сталь AISI 304, 321, 316, 430 со спектральным анализом каждой партии, продольный шов — TIG-сварка в аргоновой среде.
Работаем с юридическими лицами и ИП: застройщиками, управляющими компаниями, монтажными и проектными организациями. Малые диаметры (60–150 мм) под настенные котлы и бани не выпускаем — наш профиль начинается с объектов от нескольких сотен киловатт.
Отгрузка идёт с площадок в Краснодаре и Ставрополе, на полуостров — через Крымский мост. Доставляем собственным транспортом, в том числе прямо на объект, либо отправляем транспортной компанией (доставка до терминала оплачивается отдельно). Самовывоз возможен со складов в Краснодаре и Ставрополе. Стоимость перевозки считается по региону, габаритам и объёму и называется вместе с расчётом.
Срок изготовления — от 3 до 60 рабочих дней в зависимости от состава заказа. Минимальной партии нет, для монтажных и проектных организаций действует скидка от объёма — условия работы.
Чтобы приморская специфика попала в расчёт, а не всплыла через два сезона, полезно сразу указать несколько вещей:
Пришлите проект или параметры: оборудование и топливо, геометрию трассы, что за объект и где он расположен — побережье это или степная часть. Второе влияет на подбор исполнения не меньше первого. Вернём спецификацию с фасониной и крепежом, коммерческое предложение — в течение рабочего дня.
Телефон для Крыма — +7 929 848-52-21, остальные контакты здесь. По объектам в столице полуострова — статья дымоходы в Симферополе.