Прямая труба — самая простая часть дымохода. Всё остальное делает фасонина: она задаёт геометрию трассы, стыкует систему с оборудованием, держит конструкцию на здании и закрывает её сверху. И именно на фасонине чаще всего происходит несовпадение, из-за которого собранная трасса начинает подтекать или вовсе не собирается. Разберём назначение основных элементов и то, почему их нельзя брать вразнобой.
Переход стыкует участки разного диаметра. Задача возникает в двух ситуациях: смена сечения по трассе и подключение к оборудованию, у которого выходной патрубок отличается от дымохода. Отдельный случай — переход с прямоугольного сечения на круглое: у промышленных теплогенераторов патрубок нередко прямоугольный, и без такого элемента система не стыкуется вообще.
Важная оговорка: менять диаметр по трассе просто так нельзя. Сечение должно оставаться постоянным по всей высоте, иначе теряется тяга. Переход ставится там, где это обосновано расчётом, а не для того, чтобы «подогнать» разнокалиберные остатки.
Начало трассы закрывают адаптер стартовый и старт-сэндвич — переход от оборудования к одностенному участку и от одностенного к утеплённому соответственно.
Оголовок завершает трассу сверху. У сэндвича его задача шире, чем кажется: он закрывает не только внутреннюю трубу, но и торец утеплителя. Открытый сверху утеплитель намокает от осадков, а мокрая теплоизоляция перестаёт работать — теплопроводность подскакивает, газы на верхнем участке остывают ниже точки росы, и начинается конденсат. То есть отсутствующий или неплотный оголовок ломает всю логику утеплённой трубы.
Отдельно существуют зонт и зонт-К — защита от осадков в исполнении под одностенную трубу и под коллективный дымоход.
Здесь три разных изделия, которые часто путают:
Крепёж — то, что чаще всего забывают в спецификации, потому что его не видно на схеме трассы. Без него монтаж физически невозможен.
Отвод (колено) меняет направление трассы там, где прямой участок невозможен: обход балки, ригеля, карниза, вынос на фасад. Углы в нашей линейке — 45°, 90° и 135°, подбираются под фактическую геометрию, а не берутся универсально.
Практическое соображение: каждый поворот добавляет сопротивление и немного забирает тягу. Трассу имеет смысл спрямлять, а не набирать из отводов «как проще смонтировать». Подробнее об этом на крупных диаметрах — в статье отвод 400 для дымохода.
Это главная ошибка при закупке по частям. Совпасть должны сразу четыре вещи:
Поэтому комплектующие считаются в рамках единого расчёта под объект, а не добираются по остаткам. Как собрать спецификацию, ничего не упустив, — в статье комплектация заказа.
Полный перечень позиций с назначением каждой — на странице комплектующие дымоходов: тройники, отводы, переходы, адаптеры и старт-сэндвичи, оголовки и зонты, шиберы, ревизии с заглушкой, хомуты, консоли, площадки, фланцы, телескопические элементы, взрывные клапаны, конденсатоотводы.
Диаметры 200–1000 мм, включая промежуточные; сталь AISI 304, 321, 316 — марка под температуру и состав отходящих газов; исполнение одностенное и сэндвич. Изготавливаем по вашему чертежу или по нашему расчёту. Минимальный диаметр — 200 мм, фасонину под настенные котлы, колонки и бани (60–150 мм) мы не выпускаем.
Отдельные позиции тоже делаем — для этого нужны диаметр, исполнение и марка стали. Добираете фасонину к ранее поставленной трассе — подберём по размерам вашей системы. Условия работы, документы.