Дымовая труба котельной отличается от бытового дымохода не размером, а условиями работы. Она эксплуатируется непрерывно весь отопительный сезон, пропускает несопоставимо больший объём газов и должна обслуживаться без длительной остановки котельной — а это уже требование к конструкции, а не пожелание. Разберём, что из этого следует и что закладывается в трассу на этапе проекта.
Бытовой дымоход работает эпизодически: прогрев, работа, остывание. Котельная идёт месяцами почти без пауз. Отсюда три практических следствия.
Конденсат образуется постоянно, а не время от времени. Ошибка в выборе исполнения на наружном участке проявляется не через годы, а в первый же сезон — поэтому граница между одностенным и утеплённым участком определяется расчётом.
Ресурс металла расходуется быстрее. Марка стали подбирается под фактическую температуру и агрессивность газов, а не по остаточному принципу.
Обслуживание нельзя откладывать до лета. Значит, доступ к трассе должен существовать в рабочем режиме.
Это то требование, которое чаще всего забывают на этапе спецификации, а вспоминают на первой же чистке. Узлы ревизии должны стоять там, где реально скапливаются отложения, и быть физически доступны:
Если ревизий недостаточно, обслуживание превращается в частичную разборку трассы — а это и есть та самая длительная остановка.
Помимо трубы и отводов, в трассе котельной появляется то, чего у бытового дымохода нет:
Трасса котельной тяжелее бытовой на порядок, и несущая часть считается отдельно. Вес вертикали принимает опорная площадка в основании (поставляется с конденсатоотводом); промежуточные стеновые хомуты фиксируют направление; консоли подбираются под фактический вылет от стены — стандартный ряд L-400…L-800, при необходимости усиленные. На высоких свободностоящих участках выше кровли добавляются растяжки.
Отдельно — температурное расширение. Металл удлиняется при нагреве, и на длинной вертикали это перестаёт быть пренебрежимо малым. Схема закрепления должна давать трассе «дышать»: одна точка держит вес, остальные — направление, без защемления по длине. Подробно — в статье компенсатор дымохода 300–400.
Отметка устья над кровлей — не свободный параметр. От неё зависит и тяга (она создаётся высотой вертикали), и рассеивание продуктов сгорания, и то, не попадёт ли выброс в зону воздухозаборов или окон соседних конструкций. Конкретные величины берутся из действующих норм и привязываются к геометрии объекта — это работа проектной организации, и подставлять цифры из статьи в проект нельзя.
С точки зрения изготовления важно другое: чем выше свободностоящая часть, тем серьёзнее ветровая нагрузка и тем внимательнее считается схема крепления. На крупных диаметрах это становится определяющим — см. статью дымоход сэндвич 400.
Нержавеющая сталь AISI 304, 321, 316 или 430 — марку подбираем под температуру и состав отходящих газов. Каждая партия проката проходит спектральный анализ сплава; продольный шов выполняется TIG-сваркой в аргоновой среде, что даёт стойкость при рабочих температурах до 900 °C.
Для объекта, который проходит приёмку, документы значат не меньше металла: продукция сертифицирована в системе НСОПБ на соответствие ГОСТ Р 53321-2009, сертификаты и карточка предприятия выложены открыто в разделе документы.
Четыре группы данных: оборудование (тип, мощность, количество котлов, диаметр и форма патрубка), режим (температура отходящих газов, вид топлива), геометрия (длина горизонтальных участков, высота вертикали, повороты, отметка выхода над кровлей), крепление (стена, кровля или отдельная опорная конструкция).
Если есть проект — работаем по нему; если нет, этого набора достаточно. Изготавливаем всю систему целиком — газоход, коллектор и вертикаль, Ø200–1000 мм: газоходы и дымовые трубы для котельных. Терминология участков разобрана в статье газоход и дымоход: в чём разница. Условия работы.