С диаметра 500 мм дымоход окончательно перестаёт быть изделием из каталога. Здесь нет типовых решений «под ключ»: каждый объект считается индивидуально, потому что вместе с сечением растут вес, нагрузки на здание и требования к изготовлению. Разберём, что именно меняется при переходе в этот класс.
Сечение растёт как квадрат диаметра, и это стоит держать в голове при сравнении. Переход с Ø400 на Ø500 увеличивает площадь канала более чем в полтора раза, а с Ø300 на Ø500 — почти втрое. Вместе с площадью растут и масса погонного метра, и парусность, и усилия на креплениях.
Практический вывод: опыт работы с диаметрами 200–300 сюда не переносится. Решения, которые там были «типовыми», здесь требуют расчёта.
Общее у них одно: объект проектный. К моменту заказа обычно есть документация, и наша работа — изготовить трассу под неё.
Главное отличие крупных диаметров — масса. Несущие узлы подбираются под фактическую нагрузку, а не берутся из стандартного набора:
Отдельно — температурное удлинение. На длинной вертикали крупного сечения оно перестаёт быть пренебрежимо малым, и схема закрепления должна давать трассе двигаться: одна точка держит вес, остальные задают направление. Подробнее — температурное расширение на больших трассах.
Чем больше диаметр, тем важнее жёсткость обечайки: тонкая стенка на крупном сечении теряет форму и хуже держит нагрузку от собственного веса. Поэтому на больших диаметрах толщина 0,8 мм оправдана чаще, чем 0,5, даже когда по химии режима хватило бы меньшей.
Продольный шов у нас выполняется TIG-сваркой в аргоновой среде — это прочность соединения и стойкость к коррозии при рабочих температурах до 900 °C. Каждая партия проката проходит спектральный анализ сплава; марки AISI 304, 321, 316, 430 подбираются под температуру и агрессивность газов.
Важный момент, из-за которого нам регулярно пишут «а вы такое делаете». Наш прайс на сэндвич охватывает ряд до Ф600х700, прайс на одностенные — до Ф700. При этом производим мы до Ø1000 мм.
Отсутствие позиции в прайсе не означает, что мы её не изготавливаем. Всё, что крупнее прайсового ряда, а также переходы между диаметрами, нестандартные длины, фланцевые соединения, усиленные опоры и изделия по вашему чертежу — считается индивидуально. На этом уровне внепрайсовые решения скорее норма, чем исключение: дымоходы под заказ.
О чём часто забывают на этапе сметы: крупногабаритные модули — это отдельная транспортная задача. Мы отгружаем с площадок в Краснодаре и Ставрополе и для таких заказов чаще предлагаем собственный транспорт вплоть до объекта: перегрузка на терминале транспортной компании — основной источник повреждений кожуха и деформации кромок. Стоимость доставки считается по региону, габаритам и объёму.
Если есть проект — работаем по нему. Если нет: тип, мощность и количество котлов, диаметр и форма выходных патрубков, вид топлива и температура отходящих газов, геометрия трассы с высотами и поворотами, отметка выхода над кровлей, к чему крепится трасса.
Порядок расчёта разобран в статье проектирование модульной системы, специфика промышленных объектов на Ø500 — в статье дымоход диаметр 500. Полный состав таких систем — газоходы и дымовые трубы для котельных. Условия работы, документы.